快速路出口匝道地面衔接区交织段交通影响因素分析  

作　　者：邹彬 邱美华[1] 方欣欣 

机构地区：[1]福建农林大学金山学院,福州350002

出　　处：《福建交通科技》2021年第9期95-99,共5页

基　　金：福建省中青年教师教育科研项目(JT180848);福建省中青年教师教育科研项目(JAT200989);福建农林大学金山学院应用型学科建设项目(yx190401)。

摘　　要：快速路是城市交通网络建设的重要组成部分之一,有利于缓解了长距离交通的出行问题,是缓解城市交通压力的有效措施,但如果建设设计不合理,反而会形成交通瓶颈。该文介绍交织段的主要影响因素,并利用VISSIM仿真软件建立模型,分析各个影响因素对交通延误的影响效果,最后研究交织段长度和交通流饱和度组合对交通延误的影响效果,从而得出交织段的合理长度以及合理交通流饱和度组合,为出口匝道地面衔接区交织段的设计提供参考依据。

关 键 词：快速路 出口 交织段 匝道 VISSIM仿真软件 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]