双桥静力触探试验在南通地铁车站工程勘察中的应用  

作　　者：李炜 

机构地区：[1]中铁上海设计院集团有限公司

出　　处：《中国勘察设计》2021年第12期98-102,共5页China Engineering Consulting

摘　　要：在岩土工程勘察中,静力触探试验是最为常见的原位测试方法之一,具有操作方便、自动化数据采集、数据连续性好、兼具勘探与测试功能、参数进度和重复性高、设备稳定等诸多优点,在土层划分、确定土地物理力学参数、确定地基承载力、桩基承载力和判别砂土液化等方面具有明显优势[1]-[3]。在我国应用较多的测试设备为单桥静力触探,但由于其测试参数仅一个比贯入阻力,远不能满足要求,且设备型号与国际通用设备不统一,不利于成果交流与分享。为此,国内逐步采用双桥静力触探试验设备进行测试,测试功能逐渐多样化,参数包含了锥尖阻力、侧壁摩阻力和摩阻比,大大提高了设备测试能力[4]-[5]。

关 键 词：原位测试方法 比贯入阻力 地基承载力 锥尖阻力 砂土液化 土层划分 双桥静力触探 测试功能 

分 类 号：U231.1[交通运输工程—道路与铁道工程]