甲醇是储氢最好的载体  

作　　者：刘科 

机构地区：[1]澳大利亚国家工程院 [2]南方科技大学创新创业学院 [3]南方科技大学清洁能源研究院

出　　处：《中国石油和化工产业观察》2021年第12期31-32,共2页China Petrochemical Industry Observer

摘　　要：储氢,要么压缩,要么冷凝。可即使冷凝,1升液氢也就72克。而1升甲醇和水反应所得氢量是同量液氢冷凝的2倍。显然,由风能、太阳能和煤结合制出比较便宜的甲醇,通过车载甲醇制氢并与燃料电池系统集成,比直接燃烧的发动机效率高。这条碳中和路线未来是有可能实现的,前提是各种政策的调整和施行碳税。如果碳税上去了,这条线路就有经济性。

关 键 词：发动机效率 燃料电池系统 甲醇制氢 碳税 碳中和 液氢 直接燃烧 储氢 

分 类 号：TQ116.2[化学工程—无机化工] F426.7[经济管理—产业经济]