车用减震器结构改进与仿真分析  

作　　者：郑坤 刘鑫爽[1] 宛东[1] 

机构地区：[1]柳州铁道职业技术学院,广西柳州545000

出　　处：《中国设备工程》2022年第1期19-20,共2页China Plant Engineering

基　　金：2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目:《一种汽车CAN总线协议分析仪系统的设计》(2019KY1560)。

摘　　要：近年来随着汽车工业的迅速发展,车辆的行驶速度也在不断的提高,由于车速的提高致使汽车在行驶中的振动加剧,严重影响了驾乘人员的乘坐舒适性、操纵稳定性以及驾驶安全性,减振器作为汽车悬架的主要阻尼原件,其性能的提升已势在必行。为了提高减振器的阻尼特性,本文从减振器的内部结构分析入手,对其相应活塞进行结构改进,通过仿真分析证明结构改进满足技术要求。

关 键 词：振动 减震器 结构改进 

分 类 号：TH122[机械工程—机械设计及理论]