钢波纹管通道受力及变形现场试验研究  

作　　者：黄明溪 李连生[1] 高翔 李自坤[1] 

机构地区：[1]广东冠粤路桥有限公司,广州市511450

出　　处：《公路》2021年第12期71-75,共5页Highway

摘　　要：为了研究大直径钢波纹管通道的受力与变形特性,以广东省某工程为依托,通过对该工程现场钢波纹管通道力学性能和受力变形的现场监测试验和后期数值计算,试验结果表明:钢波纹管通道具有很好的柔性变形能力,横向补偿能力强,波谷与波峰的切向应力变化基本呈现相反的趋势,但当填土高度超过管顶后,钢波纹管通道逐渐趋于均匀的环向受压状态,波峰与波谷两者的切向应力变化差距逐渐减小。测点径向土压力最大值出现在管斜下方两个点,所以钢波纹管通道斜下方两个位置是防止破坏的重点位置。试验和数值计算的结果存在一定的差距,但二者的变化规律整体相似,可以为今后钢波纹管通道设计施工提供一定参考。

关 键 词：管涵 镀锌钢波纹管 现场试验 变形特性 力学性能 

分 类 号：U449.831[建筑科学—桥梁与隧道工程]