V形桥墩张角对连续刚构—系杆拱组合桥受力性能影响研究  

作　　者：李文文 

机构地区：[1]南昌铁路勘测设计院有限责任公司,南昌市330000

出　　处：《公路》2021年第12期143-148,共6页Highway

摘　　要：V形墩连续刚构—系杆拱是一种新型组合体系桥梁,其受力性能较单一体系桥梁更加复杂。就该类桥型V形墩张角对桥梁力学性能的影响进行研究,结果表明,增大V形墩张角提高了桥梁竖弯和侧弯模态的一阶基频,降低了桥梁施工过程中多次调索引发的控制截面内力变化幅值,但导致了部分控制截面成桥状态的内力幅值增大。对于温度效应,桥墩底部的水平反力和弯矩随张角增大其二者的变化幅值几乎可以忽略,而其他控制截面的内力却显著减小。

关 键 词：V形墩 组合体系 系杆拱 连续刚构桥 受力性能 

分 类 号：U443.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]