深基坑降水方案优化研究与数值模拟  

作　　者：陈松[1] 王巧文 刘春峰[1] 

机构地区：[1]江西交通职业技术学院,南昌市330013 [2]广州市荔湾区城市更新建设项目管理中心,广州市510170

出　　处：《公路》2021年第12期304-308,共5页Highway

摘　　要：针对富水砂层深基坑降水方案,提出了优化思路,开展了优化方案的现场抽水试验,建立了基坑开挖降水全过程三维计算模型,详细分析了基坑优化降水方案的可行性及止水效果。研究表明:基坑优化降水方案可达到预期降水效果,优化方案具有合理性;基坑围护结构具有良好的隔水效果,基坑内外存在水力联系,但基坑外绕渗很细微;降水井抽水初期,基坑内水位随时间增长近似线性快速下降,降低到一定程度后,逐渐趋于稳定;坑内水位下降越多,坑内外压力差越大,坑外绕渗越明显;基坑降水后约40 d水位回升已不满足设计要求,故需及时封底,避免出现长期绕渗。

关 键 词：深基坑 降水方案 优化研究 现场试验 数值模拟 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程]