基于CPDLC空管人机交互界面的改进方法研究  

Improvement of ATC Man-machine Interface Based on CPDLC

作　　者：胡姗姗 张杰 霍文博 张天成 HU Shan-shan;ZHANG Jie;HUO Wen-bo;ZHANG Tian-cheng(College of Air Traffic Management,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,广汉618307

出　　处：《价值工程》2022年第2期132-134,共3页Value Engineering

基　　金：中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目S202110624197;中国民用航空飞行学院面上项目J2020-081。

摘　　要：本文基于现有的CPDLC管制员和驾驶员数据链通信技术,分析现有的人机交互界面对管制员工作负荷的影响,并找出影响因子,建立对人机交互界面设计合理性的评价模型。并对现有的CPDLC空管端人机交互界面进行优化与改进,提高系统的自动化程度,设计出更合理高效的空管自动化人机交互界面。降低管制员的工作负荷,减少可能出现的人为或机器差错。Based on the existing CPDLC controller and driver data link communication technology,this article analyzes the impact of the existing human-computer interaction community on the controller workload,finds out the influencing factors,and establishes an evaluation model for the rationality of human-computer interaction interface design.The existing CPDLC ATC man-machine interface is optimized and improved to improve the automation degree of the system,and a more reasonable and efficient ATC automation man-machine interface is designed.Reduce the workload of controllers and reduce possible human or machine errors.

关 键 词：CPDLC 人机交互界面 自动化 

分 类 号：V355.11[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]