基于Mpave的高性能混凝土沥青路面沥青层剪应力分析  

作　　者：唐艳华 聂忆华[1] 毛惺 刘福财 

机构地区：[1]湖南科技大学土木工程学院 [2]广东盖特奇新材料科技有限公司

出　　处：《广东建材》2022年第1期55-59,共5页Guangdong Building Materials

基　　金：湖南自然科学基金面上项目(2018JJ2126)。

摘　　要：为探究刚柔复合式路面结构中沥青层剪应力的变化规律,同时对影响沥青层剪应力的因素的重要性进行排序,基于九因素六水平正交设计出64组高性能混凝土沥青路面结构方案,采用Mpave软件进行力学计算,分别从整体力学云图、路径分布图开展分析,并用SPSS软件开展极差分析、显著性分析、敏感性分析及多元线性回归分析,研究了各结构层厚度与模量参数对沥青层剪应力的影响。由结果可知:对于64组复合式路面结构方案,沥青层最大剪应力符合国际沥青路面沥青层设计指标要求;其最大值出现在离双圆荷载中心点±2.5δ、距路表约5~6mm深度处;沥青层剪应力最大值受沥青层厚度、沥青层模量的影响最明显。提出了沥青层最大剪应力与各结构层厚度、模量参数的多元线性回归方程,拟合公式置信度取0.05时的F检验显著,拟合程度较好。

关 键 词：道路工程 力学分析 Mpave 刚柔复合式路面结构 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]