超大水下钢沉井首次取土下沉施工监测与控制  

Construction Monitoring and Control of the First Stage Sinking of Super Large Underwater Steel Open Caisson

作　　者：王紫超[1,2,3] 孙南昌 李嘉成 Wang Zi-chao;Sun Nan-chang;Li Jia-cheng

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040 [2]长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 [3]交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心

出　　处：《中外公路》2021年第6期194-199,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：常泰长江大桥5^(#)墩采用圆端形沉井,为双层钢结构、内浇混凝土的超大型水下沉井。在第一次取土下沉过程中,为了满足沉井姿态的各项指标、总结下沉经验,根据几何姿态、端阻力及结构应力实时监测数据,动态调整"台阶形"取土方案。下沉期间,依据土压力分布及刃脚有效支撑面积,沉井均未形成大锅底状态,但沉井顺桥向、横桥向倾斜姿态较为敏感,易受取土顺序、取土深度、取土速度等影响,通过采取一系列主动纠偏措施,确保了沉井安全、有序、快速下沉。

关 键 词：超大沉井 取土下沉 姿态控制 土压力 数据分析 

分 类 号：U445.557[建筑科学—桥梁与隧道工程]