高分子抗裂贴抗裂性能研究及疲劳寿命预估  

作　　者：罗少辉 李强[1,3] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114 [2]广西新发展交通集团有限公司,广西南宁530029 [3]道路结构与材料交通行业重点实验室,湖南长沙410114

出　　处：《公路与汽运》2022年第1期87-91,150,共6页Highways & Automotive Applications

基　　金：湖南省岳阳市科学技术局科技计划项目(2019-3-10)。

摘　　要：延缓裂缝反射是旧水泥砼路面“白改黑”工程中的重要问题之一。文中通过室内疲劳试验,结合扩展有限元(XFEM)模拟动态裂纹扩展,研究高分子抗裂贴的抗裂性能、裂纹扩展规律及力学阻裂机理,预估加铺结构的疲劳寿命。结果表明,高分子抗裂贴抗裂性能优秀,其加筋作用对初裂后延缓裂纹扩展效果明显,抵抗张拉型反射裂缝的效果优于剪切型;普通灌缝与高分子抗裂贴的开裂曲线在初裂阶段存在略微差异;XFEM模拟高分子抗裂贴时需将其模量折减到1%才能与实际开裂情况相符;模拟结果与室内试验结果对比表明XFEM能有效模拟裂纹的动态扩展,且能精确预估结构层疲劳寿命。

关 键 词：公路 高分子抗裂贴 抗裂性能 疲劳寿命 扩展有限元(XFEM) 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]