乘用车曲轴自动线常见工艺停台及解决方案  

Common Failures of an Automatic Passenger Car Crankshaft Forging Line and Its Settlements

作　　者：蔡宏伟 黄云龙 周久红 岳镇 

机构地区：[1]一汽锻造(吉林)有限公司

出　　处：《锻造与冲压》2022年第1期68-73,共6页Forging & Metalforming

摘　　要：一汽锻造曲轴自动线(图1)主机为4000t热模锻压力机,主机内各工位间采用6轴步进梁传递,主要生产品种为EA211发动机1.2T和1.4T,EA888发动机1.8T和2.0T等德系锻钢曲轴(图2),年产量80万件以上。自动线相比手动线具有自动化程度高、模具可调整性差、设备内人工操作空间小等特点。由以上特点可知,发生同样问题时,自动线相比手动线需要花费更多的时间处理,从而产生更长的停台时间,因此自动线对锻造工艺的可靠性及稳定性要求更高。本文将以EA888曲轴为例,介绍造成自动线停台的常见工艺问题,逐一分析其原因并给出解决方案。

关 键 词：热模锻压力机 锻造工艺 自动线 步进梁 可调整性 停台 乘用车 锻钢曲轴 

分 类 号：U468.23[机械工程—车辆工程]