一闸桥面板拆除及帽梁加高施工方法创新  

作　　者：单建军 王楷飞 

机构地区：[1]淮河工程集团有限公司,221018

出　　处：《治淮》2021年第12期55-56,共2页

摘　　要：我国初期建造的水闸,大部分建造于二十世纪六七十年代,受当时经济条件、技术水平及材料的限制,大部分水闸以浆砌石结构为主。随着社会经济的不断发展,交通车辆增多、超重车辆增多,许多桥面板出现渗水、裂缝等安全隐患,南四湖二级坝第一节制闸便是其中之一。为保障水闸安全及交通安全,发改委批复对南四湖二级坝第一节制闸进行除险加固,在原有浆砌石结构上加高帽梁并对全部桥面板进行更换。南四湖二级坝第一节制闸始建于1958年,后又进行了两次加固改造。

关 键 词：节制闸 除险加固 交通车辆 桥面板 技术水平 超重车辆 加固改造 交通安全 

分 类 号：TV698.2[水利工程—水利水电工程]