基于LTE-M的互联互通全自动运行系统车地安全通信方案研究  

Research on Interoperation FAO system Vehicle-Wayside Secured Communication Scheme Based on LTE-M

作　　者：高雪娟 雷成健 刘泽 GAO Xuejuan;LEI Chengjian;LIU Ze(Hu′nan CRRC Times Signal&Communication Co.,Ltd.,410100,Changsha,China)

机构地区：[1]湖南中车时代通信信号有限公司,长沙410100

出　　处：《城市轨道交通研究》2022年第1期118-121,共4页Urban Mass Transit

摘　　要：阐述了互联互通FAO(全自动运行)系统车地安全通信的特点。归纳现有互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统中采用基于TCP(传输控制协议)的RSSP-Ⅱ(铁路信号安全协议Ⅱ)在实际工程项目中存在的问题,提出了一种互联互通FAO系统车地安全通信解决方案。基于RSSP-Ⅰ,通过在LTE-M(城市轨道交通长期演进系统)的设备中增加祖冲之加密算法,能有效防护开放通信系统中的伪装威胁。提出的互联互通FAO系统车地通信方案可有效解决现有互联互通CBTC系统车地通信存在的问题。The characteristics of interoperation FAO(fully automatic operation)system vehicle-wayside secured communication are expounded.The problems existing in the actual engineering project of the existing interoperable CBTC(communication-based train control)system using RSSP-Ⅱ(railway signal safety protocolⅡ)based on TCP(transmission control protocol)are summarized.A solution scheme of an interoperation FAO system vehicle-wayside secured communication is proposed.Based on RSSP-Ⅰ,the ZUC algorithm is added to the equipment of LTE-M system to effectively protect open communication system from camouflage threat.The proposed interoperation FAO system can effectively solve the problems in the existing interoperable CBTC system vehicle-wayside communication.

关 键 词：城市轨道交通 长期演进系统 全自动运行 铁路信号安全协议 

分 类 号：U231.7[交通运输工程—道路与铁道工程]