航空发动机分布式控制系统总线触发机制研究  

作　　者：夏迩豪 计自飞 

机构地区：[1]中国航发沈阳发动机研究所

出　　处：《中国科技信息》2022年第4期33-34,共2页China Science and Technology Information

摘　　要：随着我国航空航天事业的不断发展,对于发动机控制的研究也达到了新的高度。就现阶段而言,大多数航空发动机的控制系统都是通过全权限数字电子控制器(FADEC)实现对总线的触发,这种通过"点对点"的方式实现的控制系统,面对海量采集信息的冲击,总线方触发机制往往会受到负载的影响而出现延时,为此,设计更具机动性的触发机制成为提高发动机运行效率的关键。以总线为基础的分布式通信系统作为未来控制领域发展的主要趋势,关键就是要控制多节点数据在竞争过程中所产生的网络诱导延迟,对其进行约束。

关 键 词：分布式控制系统 节点数据 触发机制 采集信息 航空航天事业 发动机控制 分布式通信系统 航空发动机 

分 类 号：V233.7[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]