干湿循环作用下水泥改良粉砂岩土路基填料路用性能研究  

作　　者：陈文 韦建飞 黎兆端 徐婧 宁国梁 

机构地区：[1]广西路建工程集团有限公司,广西南宁530001 [2]广西交建工程咨询有限公司,广西南宁530000

出　　处：《西部交通科技》2022年第1期52-57,共6页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为了解广西宁明地区公路路基填料干湿循环后的不良工程特性,文章采用水泥对路基填料进行改良,研究改良填料在干湿循环后的工程特性,并根据击实试验得到的最佳含水率对改良填料试样进行崩解性、无侧限抗压强度、承载比、三轴试验研究。结果表明:水泥作为一种改良剂,能够减小路基填料崩解性,提高承载比无侧限抗压强度、三轴试验峰值应力与弹性模量;而干湿循环作用则与之相反,干湿循环作用前3次劣化作用最为显著,随着循环次数继续增加,其劣化作用逐渐减弱;不同掺量的水泥均能极大地提高填料抵抗干湿循环产生劣化作用的能力;水泥掺量越大,路基填料工程特性越好,但考虑到经济因素,以掺比5%为最优。

关 键 词：路基工程 水泥改良 粉砂岩 干湿循环 填料性能 

分 类 号：U416.11[交通运输工程—道路与铁道工程]