人行激励荷载作用下大跨度钢结构连廊舒适度分析  

作　　者：刘芳[1] 张文山 

机构地区：[1]吉林建筑大学土木工程学院,吉林长春130118

出　　处：《安徽建筑》2022年第2期79-81,共3页Anhui Architecture

摘　　要：考虑某大跨度钢结构连廊因设计变更,将结构双层桁架改为单层桁架结构,在满足其静力及其挠度等设计要求的前提下,对其分别进行人行荷载激励下的舒适度进行分析,运用有限元软件进行模态分析得到各结构的周期和自振频率,对比各国舒适度的评价要求,进行不同荷载工况下加速度峰值分析。结果显示,单层桁架的自振频率小于3.0Hz,双层桁架结构大于3Hz,但二者在激励荷载下的加速度峰值差距较小,当行人密度较大时,不满足加速度限值要求,需要设置TMD对结构进行减振控制。

关 键 词：钢结构连廊 人行激励荷载 舒适度 TMD调谐质量阻尼器表1 

分 类 号：TU391[建筑科学—结构工程]