小跨宽幅连续梁桥支座负反力分析  

Analysis of Negative Reaction Force on Bearings of Small-Span and Wide Continuous Beam Bridge

作　　者：李娜 周小勇[2] 李阳 潘勋 蔡华 Li Na;Zhou Xiao-yong;Li Yang

机构地区：[1]文华学院城建学部,湖北武汉430074 [2]中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074 [3]郑州市市政工程勘测设计研究院,河南郑州450000

出　　处：《中外公路》2022年第1期90-94,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51708527)。

摘　　要：为研究小跨宽幅连续梁桥的受力特性和支座负反力问题,以河南沁阳市一座无梁板桥设计项目为研究对象,利用Midas/Civil软件分别建立单梁模型、梁格模型和板壳模型进行对比分析,提出适合工程设计的桥型方案。主要解决无梁板桥在温度梯度和不均匀沉降作用下产生较大的支座负反力问题,对结构构造进行结构优化。结果表明:宽幅桥建议采用梁格模型分析,按单梁模型计算的内力和支撑反力与实际偏差较大,无法指导设计;温度梯度和不均匀沉降对反力的影响非常大,荷载组合考虑这两项作用时,小跨宽幅连续梁桥出现支座负反力的概率较大,应引起重视;组合作用下,负反力不仅会出现在桥台的支座处,桥墩处也可能出现;横向支座多于两个时,相邻支座的反力相差较大,桥台处的外侧支座和桥墩上的内侧支座出现负反力的可能性相对较大;结构设计时,增加桩长以减少基础不均匀沉降,减小板厚、降低主梁刚度可以明显降低支座负反力的出现概率,而调整边中跨比影响相对较小。

关 键 词：小跨宽幅桥 连续梁桥 支座负反力 梁格模型 优化设计 

分 类 号：U448.215[建筑科学—桥梁与隧道工程]