高速公路粉土路基填料结构特性三轴试验研究  

Triaxial Compression Test Study on Structural Characteristics of Powdered Road Base Fillings

作　　者：黄克峰 廉杨 王景辉 韩海洋 谢郭静 李永靖 张淑坤 Huang Ke-feng;Lian Yang;Wang Jing-hui

机构地区：[1]中建国际投资(安徽)有限公司,安徽合肥230000 [2]中建铁路投资建设集团有限公司 [3]辽宁工程技术大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2022年第1期206-210,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51504125,51774173,51704143)。

摘　　要：为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数m_(η)是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数m_(η0)是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量m_(ηd)呈先增后减变化,提高压实度可使m_(ηd)减小;m_(η0)、m_(ηd)与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。

关 键 词：路基粉土 综合结构势 应力比结构性参数 结构性损伤量 压实度 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]