一种汽车室内气体降温装置设计  

作　　者：李鑫宇 刘育辰 鲁新倩 魏兰玉 陈超(指导)[1] 

机构地区：[1]德州学院能源与机械学院

出　　处：《中国科技信息》2022年第6期93-95,共3页China Science and Technology Information

摘　　要：产品内容简介本产品是基于夏季天气炎热以致汽车室内温度远高于外界温度的情况,车内温度有时可达到60℃,这样的温度给驾驶员和乘客带来非常烦躁的驾车和乘车体验,甚至会引发不必要的安全隐患。目前人们通常会通过开车前提前晾车,使用降温喷雾和减少太阳光吸收来控制车室内温度,但其方法效果不显著且不环保。目前部分车主都在为这件事情困扰。故通过实验设计了一套汽车室内气体降温装置,根据人们的需求,利用物理因素使夏天车内过高的温度降低,保持车内空气凉爽。该装置主要利用半导体制冷方式实现。利用管道通风扇将室外的热空气传入,空气经过半导体制冷器进行降温后传入汽车室内,以实现汽车室内降温。半导体制冷器工作时一面制冷,一面发热。本系统主要通过水循环实现半导体制冷器热端的降温。

关 键 词：半导体制冷器 降温装置 车内温度 外界温度 控制车 室内温度 水循环 车内空气 

分 类 号：U463.851[机械工程—车辆工程]