基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究  

Research on Crack Repair Technology of Aero-Engine Fan Casing Based on Laser Shock Peening

作　　者：张科夫 吴学岗 滕江 龙贻鑫 

机构地区：[1]成都航利(集团)实业有限公司 [2]空装驻成都地区第二军事代表室

出　　处：《航空维修与工程》2022年第2期72-75,共4页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：为解决某型航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障,采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理,以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础,优化功率密度、强化次数和冲击路径等强化参数,研究强化后的微观组织特征和力学性能,试验表明壳体热影响区材料的抗疲劳性能得到显著提高。采用该工艺修复的风扇机匣随航空发动机进行600h长期试车考核,通过了项目鉴定。

关 键 词：航空发动机 风扇机匣 裂纹 热影响区 激光冲击强化 残余应力 疲劳 

分 类 号：V263.6[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]