汽车设计中轮胎低温大转向角工况粘滑噪音分析研究  

作　　者：于东海 陈川 琚学振 

机构地区：[1]一汽-大众汽车有限公司,吉林长春130000

出　　处：《新型工业化》2021年第11期191-193,共3页The Journal of New Industrialization

摘　　要：轮胎粘滑噪音在冬季寒冷地区大转向角工况下较为常见,但在汽车设计和轮胎开发中缺乏相关分析能力。本文针对粘滑噪音开展系统全面分析,包括理论分析与试验研究,阐明轮胎粘滑噪音产生机理,确定产生粘滑噪音的三个关键因素,即轮胎种类、胎面温度、实际转角差与阿克曼角的偏差。并对这三个关键因素分析研究,给出改善方向与建议,弥补了汽车设计中轮胎粘滑噪音领域研究空白,提高汽车设计能力与质量,减少售后抱怨,具有参考价值。

关 键 词：粘滑噪音 夏季轮胎 冬季轮胎 阿克曼角 转向结构 

分 类 号：U580.60[交通运输工程]