船用柴油/天然气双燃料发动机着火过程解耦分析  

作　　者：袁宁辛 舒阳[1] 陈彪[1] 

机构地区：[1]长江航道测量中心,湖北武汉430010

出　　处：《中国水运》2022年第3期116-119,共4页

摘　　要：天然气因其储量丰富、热值高、经济性好、C/H比低等优点被视为一种理想的替代燃料,压燃式天然气发动机的着火过程对发动机后续着火过程有显著影响。本文通过同位素标记法解耦分析了船用柴油/天然气发动机中柴油着火产生的热作用和化学作用对天然气着火过程的影响。结果表明:热作用是促进天然气着火的主要因素,化学作用对甲烷着火过程的影响较小;在低温条件下,化学作用影响较大,随着温度升高,化学作用的影响降低;随初始压力升高,化学作用在中温条件下对天然气着火过程的影响增强;随当量比升高,化学作用在中低温条件下对天然气着火过程的影响增大。

关 键 词：天然气/柴油 滞燃期 热作用 化学作用 解耦分析 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]