伊朗库伊高铁已填路堤填料类别及压实状态分析  

作　　者：朱曦 

机构地区：[1]中国市政工程西南设计研究总院有限公司,四川成都610000

出　　处：《建筑安全》2022年第3期28-34,共7页Construction Safety

摘　　要：为适应海外高速铁路已填路堤工程评估需要,文章依托伊朗库姆至伊斯法罕高速铁路建设,选取典型的已填路堤工程,开展分层开挖、分层原位试验,测取了路堤压实指标K、K_(30)及E_(vd),并对比分析了压实指标K、K_(30)及E_(vd)与规范下限值要求。结果表明,路堤填料以细砾土为主,组别满足规范无砟轨道路堤填筑要求;基床底层K、E_(vd)、K_(30)及路堤本体K、K_(30)均以大于或等于规范要求的下限值为主,约72.5%的基床底层及约88.1%的路堤本体满足无砟轨道路基压实要求;K、K_(30)及E_(vd)均呈现正态分布,基床底层及路堤本体压实状态符合规范要求的置信度不小于95%。

关 键 词：高速铁路 路堤 填料类别 压实状态 原位试验 

分 类 号：TU413[建筑科学—岩土工程]