深基坑开挖对旁侧既有地铁隧道变形影响及隔离桩控制效果分析  

作　　者：潘红宝 傅志峰 罗鑫 

机构地区：[1]湖北铁投开发集团有限公司,湖北武汉430000 [2]中诚锦建(湖北)工程技术有限公司,湖北武汉430000 [3]中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074

出　　处：《安徽建筑》2022年第3期119-121,共3页Anhui Architecture

基　　金：国家自然科学基金面上资助项目(42072309)。

摘　　要：为研究深基坑开挖对邻近既有地铁隧道的影响以及隔离桩控制效果,以武汉市某深基坑开挖工程为背景,运用FLAC3D有限差分软件建立三维数值计算模型,对无隔离桩和有隔离桩两种工况下深基坑开挖施工进行了全过程动态模拟,并将数值计算结果和现场实测数据对比分析,研究了深基坑开挖对旁侧既有地铁隧道变形影响及隔离桩的控制效果。研究结果表明:深基坑开挖施工对旁侧既有地铁隧道安全运营具有较大影响,需施加变形控制措施;隔离桩对邻近深基坑开挖的既有地铁隧道变形控制效果十分显著,相比于无隔离桩工况,有隔离桩工况下既有隧道水平和竖向位移分别减小了5.56mm、6.14mm;实际施工中,既有地铁隧道最大水平和竖向位移分别为1.13mm、1.07mm,可保证既有地铁隧道安全运营。研究成果可为类似工程提供参考。

关 键 词：地铁 变形影响 数值计算 地铁隧道 隔离桩 

分 类 号：TU473.2[建筑科学—结构工程]