严寒地区高速铁路防水保护层混凝土裂纹防治措施  

作　　者：孙小虎 

机构地区：[1]中铁上海工程局集团第一工程有限公司,安徽芜湖241000

出　　处：《工程技术研究》2022年第3期59-62,共4页Engineering and Technological Research

摘　　要：严寒地区受冻融循环作用,混凝土耐久性、施工质量控制始终是研究重点。高速铁路桥梁、路基防水保护层混凝土临空面为高速行驶的列车,混凝土因开裂、粉化等而产生掉块易对列车造成击打,给列车运行安全带来极大隐患。混凝土施工质量是高速铁路防水层施工质量的重点管控工序,需要从混凝土特性、原材、配比、构造、施工等方面进行控制,降低混凝土裂纹、粉化、剥落等现象发生的概率。对此,文章首先分析了已建铁路防水保护层的现状,以及混凝土裂纹产生的原因,并结合具体工程案例,探讨了严寒地区高速铁路防水保护层混凝土裂纹的具体防治措施。

关 键 词：冻融 混凝土 裂纹掉块 配合比设计 运行安全 

分 类 号：U216[交通运输工程—道路与铁道工程]