大众ID.4车电气联网系统技术浅析  

作　　者：谭婷 

机构地区：[1]江苏联合职业技术学院无锡汽车工程分院

出　　处：《汽车维护与修理》2022年第5期71-74,共4页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：1 E3架构总线简介大众ID.4车是大众品牌首款基于MEB平台(模块化电驱动平台,用于纯电动汽车的制造平台,能够兼容不同级别车型,并根据需求调校出差异化的续航里程)打造而来的全球首款纯电动SUV车型,其电气化迈入全新的E3架构(图1)阶段,总线通信速率提升,控制域更清晰;E3架构属于三域电子架构联网系统,即3个中央控制单元:ICAS1(J533车辆控制器)、ICAS3(J794信息娱乐控制器)、ICAS2(智能驾驶控制器,目前还未采用,为L4级别车辆配备的);目前使用的是1.1版本,采用集中控制方式,控制单元集成化,通信速度更快,数量更少,算力更高。

关 键 词：集中控制方式 中央控制单元 控制域 联网系统 通信速度 总线通信 智能驾驶 电驱动 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]