事故后引航员心理变化对工作的影响及对策分析  

Psychological Impact of Accidents on Pilots——Its Influence on Working Efficiency and Countermeasures

作　　者：李明 李华平 LI Ming;LI Huaping

机构地区：[1]厦门港引航站

出　　处：《航海技术》2022年第1期76-78,81,共4页Marine Technology

摘　　要：近年来,随着航运经济的快速发展,船舶作为海运的主要工具呈现出专业化和大型化的发展趋势[1]。引航操作多发生在沿海和港口等航行密度较大的区域,而船舶大型化的发展趋势则增大引航事故发生的概率,且一旦出现事故将会造成巨大的海洋环境污染和经济损失。根据国际保赔协会(International Group of P&I Clubs,IG)统计的引航事故发生次数可知,自1999年至2019年,全球共发生1071起与引航员有关的船舶事故,直接经济损失高达18.8亿美元,其中每年发生事故次数统计见图1[2]。

关 键 词：保赔协会 直接经济损失 引航员 船舶大型化 海洋环境污染 事故次数 船舶事故 出现事故 

分 类 号：U675.98[交通运输工程—船舶及航道工程]