激光熔覆技术在发动机气门的应用研究现状  

作　　者：刘云伟 谭泽飞[1] 陈文刚[1] 戴一帆 

机构地区：[1]西南林业大学机械与交通学院,云南昆明650224

出　　处：《南方农机》2022年第7期5-7,18,共4页

基　　金：国家自然科学基金项目(51865053);云南省外国人才引进专项(202105AP130010)。

摘　　要：发动机气门在工作中因承受极高的机械负荷、热负荷以及腐蚀气体的冲刷而导致磨损严重,对发动机的性能和耐久性影响很大。而激光熔覆技术是新型的表面改性技术,熔覆层具有组织致密、稀释率小、涂层与基体结合紧密及生产过程无污染等优点。因此,将激光熔覆技术应用于发动机气门盘头锥面的表面改性或修复具有十分重大的意义。课题组总结了发动机气门的工作特点、激光熔覆技术的优势以及影响激光熔覆效果的因素;介绍了利用激光熔覆技术对发动机气门的修复与重新运用,激光熔覆技术在原有喷焊处理气门密封面上的晶粒生长情况,激光熔覆技术与等离子喷焊对发动机气门表面进行改性处理的对比,以及利用激光熔覆技术在铝质气缸盖上对座圈进行熔覆的工艺;对激光熔覆技术在发动机气门上的应用提出了几点展望。

关 键 词：激光熔覆 气阀钢 复合改性 发动机气门及座圈 

分 类 号：TK406[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]