基于Workbench的齿轮齿廓修形研究  

作　　者：刘菡华 

机构地区：[1]闽北职业技术学院,南平353100

出　　处：《汽车与驾驶维修》2022年第3期42-44,48,共4页Auto Driving & Service

基　　金：2019福建省教育厅中青年教师教育科研项目(科技类)《基于Workbench的齿轮齿廓修形研究》(项目编号:JAT191525)。

摘　　要：本文以某一变速器倒挡直齿轮为研究对象,基于齿廓弹性变形原理,对齿轮的啮入和啮出位置进行静力学分析,得到齿轮的应力分布云图及最大的轮齿变形。齿廓的最大修形量提取分析得到的轮齿最大变形量为依据,选择walker修形曲线,通过计算得到修形长度,从而建构出修形之后的轮齿模型。最后用瞬态动力学模拟未修形和已修形的齿轮啮合过程,验证修形之后的齿轮接触应力曲线更平顺,啮合状态得到改善。

关 键 词：齿轮齿廓 啮合 弹性变形 修形 接触应力 

分 类 号：TH132.41[机械工程—机械制造及自动化]