山区公路长陡下坡路段大型汽车制动器温度研究——以317国道鹧鸪山隧道西引道为例  

作　　者：张诗波 查治涌 庞劭荣 张璐 邱健斌 

机构地区：[1]西华大学汽车与交通学院,四川成都610039 [2]四川西华交通司法鉴定中心,四川成都610039

出　　处：《公路与汽运》2022年第2期39-42,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：西华大学校重点项目(Z211005);西华大学教学改革研究项目(xjjg2019070)。

摘　　要：汽车连续制动是制动器升温的重要原因,尤其是在山区二级公路长陡下坡路段。文中以317国道鹧鸪山隧道西引道为例,采用热成像仪检测67辆大型车辆在完成4.4 km长陡下坡后的制动器温度,分析单车制动器最高温度、同轴左右轮制动器温度、有无载货时制动器温度、有无淋水时制动器温度等。结果表明,4.4 km长、平均纵坡5%的长陡下坡会使制动器温度达到300℃;同轴左右轮制动器温度差异不容忽视;重车通过连续长陡下坡路段的危险系数比空车高;车辆在长陡下坡路段采取淋水降温措施有效。

关 键 词：交通安全 长陡下坡 大型汽车 制动器温度 山区二级公路 

分 类 号：U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理]