超细矿粉水泥土配合比设计及耐久性试验研究  

作　　者：罗振京 

机构地区：[1]湖南省湘钧建设有限公司,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2022年第2期60-64,共5页Highways & Automotive Applications

摘　　要：采用正交试验设计超细矿粉水泥土配合比,通过室内冻融循环试验和抗腐蚀试验研究超细矿粉水泥土的耐久性。结果表明,水泥掺量对超细矿粉水泥土无侧限抗压强度的影响最显著,水泥掺量≥6%或Ca(OH)_(2)掺量≥0.6%时,抗压强度提高幅度较小,建议超细矿粉水泥土配合比为水泥掺量6%、超细矿粉掺量8%、Ca(OH)_(2)掺量0.6%;超细矿粉水泥土的抗冻性、抗腐蚀性优于普通水泥土,超细矿粉水泥土的质量损失率较10%水泥掺量改良土降低约36.0%,冻融残留强度比提高约2.7%,在Na_(2)SO_(4)溶液浓度为1.5 g/L时,普通水泥土与超细矿粉水泥土的抗压强度和抗腐蚀系数最大,超细矿粉水泥土的抗压强度较普通水泥土提高约12.8%,且Na_(2)SO_(4)溶液下超细矿粉水泥土前28 d抗压强度增长显著。

关 键 词：公路 超细矿粉水泥土 配合比设计 耐久性 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]