预应力砼连续刚构桥加固设计及效果分析  

作　　者：沈青青 

机构地区：[1]新疆交通规划勘察设计研究院有限公司,新疆乌鲁木齐830000

出　　处：《公路与汽运》2022年第2期114-116,119,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：通过分析某连续刚构桥的病害形成原因,提出更换部分桥面铺装、增设体外预应力钢束及修复裂缝的加固方案,并对加固前后桥梁的砼应变及挠度进行对比分析。结果表明,左幅桥梁受损程度较大,右幅桥梁受损程度较小;对称加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小23.5%,最大结构挠度减小29.3%;偏心加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小20.8%,最大结构挠度减小25.8%。该加固方案在2种加载方式下均可降低桥梁的砼应变和挠度,对于提升桥梁结构刚度及控制桥梁整体结构变形效果显著。

关 键 词：桥梁 连续刚构桥 加固设计 砼应变 挠度 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]