装用防抱制动装置的汽车O型制动效能分析  

作　　者：余仲润 曹恒 朱天虹 王重阳 

机构地区：[1]中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司,北京102100

出　　处：《汽车测试报告》2021年第20期189-190,共2页Car Test Report

摘　　要：随着现在社会道路水平的提升,汽车的速度与产量和保有量逐渐提升,这些都为我们提供了便捷,但同时也带来了噪声污染、空气污染与交通事故灾害等。汽车的安全性研究应是汽车研究重点之一:权衡汽车安全性的主要指标之一为汽车的制动性能。约40%的交通事故会涉及汽车的制动系统,如制动间距过长、侧滑、跑偏等。总之,路上行车的激增、交通事故的频发、人们关注的密切致使人们对汽车制动性的研究迫在眉睫。防抱制动装置作为提高行车的安全性能,提升车辆紧急制动时的安全系数的重要手段。因此本文对装与不装防抱制动装置的汽车,进行了O型制动效能对比试验。结果表明,装防抱制动装置的汽车,其操纵性和稳定性提高。在低速时,干、湿路面上装与不装防抱装置的制动距离相差不多;而在高速时,干、湿路面上装防抱制动装置的制动距离,要比不装时要短。

关 键 词：防抱制动装置 O型制动 附着系数 制动效能 

分 类 号：U461.3[机械工程—车辆工程]