网络型产业混合垄断势力根源与传递路径  

作　　者：林晓言[1] 

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院

出　　处：《中国社会科学文摘》2022年第3期83-84,共2页CHINESE SOCIAL SCIENCE DIGEST

摘　　要：铁路是比较典型的网络型产业,因其拥有巨大的沉没成本,一直被认为是自然垄断行业,并被纳人我国五类垄断行业之首。近些年来,铁路在货运市场的份额持续下降,但铁路管理体制内部的垄断势力一直在增强。为了避免在快速技术进步和大规模投资拉动下铁路等网络型产业发生“后发优势”到“后发劣势”的逆转,有必要在推进发展的同时继续深化管理体制改革。

关 键 词：铁路管理体制 垄断势力 货运市场 沉没成本 后发劣势 网络型产业 自然垄断行业 投资拉动 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]