汽车分叉线束结构温振耦合应力有限元分析  

作　　者：柳皓凯 

机构地区：[1]柳州铁道职业技术学院,广西柳州545616

出　　处：《南方农机》2022年第8期123-125,共3页

基　　金：柳州铁道职业技术学院校级课题立项项目(2021-KJC05)。

摘　　要：基于Ansys 软件建立了分叉线束有限元分析模型,并对模型进行了温变-振动条件下的加载分析,获取了温振耦合条件下应力的数据,分析了分支长度、分叉位置两种结构参数的变化对分叉线束结构应力的影响规律。仿真结果表明:温振耦合条件下,分叉线束结构的形变主要集中在分支上,应力主要集中在线束导体的两端;最大形变量及最大应力均随着分支长度的增大而增大,且随着主干线束长度的增大,分叉线束最大形变量及最大应力逐渐减小。

关 键 词：分叉线束 温振耦合 应力 有限元分析 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]