盾构隧道下穿铁路框架桥施工变形规律及控制措施  

作　　者：王继峰 剌宝成 孟祥丰 杨箭亮 

机构地区：[1]中交二公局铁路工程有限公司,西安市710065

出　　处：《公路》2022年第3期373-377,共5页Highway

摘　　要：隧道下穿既有建(构)筑物施工是城市地铁建设发展必然面临的重要问题。针对哈尔滨轨道交通3号线二期工程盾构隧道下穿框架铁路桥工程背景,建立了预测隧道、铁路框架桥结构变形及地表沉降响应规律的有限元数值分析方法。数值计算与现场监测结果对比分析表明:铁路框架桥较大的整体刚度对抑制下穿区域整体沉降产生了积极作用,而两侧路基段过大的地表沉降是寒区地基土体冻融造成。基于此,引入克泥效工法,改进了传统盾尾同步及二次注浆工艺,有效控制了盾构隧道下穿施工对周围环境的变形影响。

关 键 词：地铁隧道 铁路框架桥 下穿施工 沉降 注浆工艺 

分 类 号：U456.3[建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.43[交通运输工程—道路与铁道工程]