汽车后桥齿轮断齿缺陷分析  

Analysis of broken tooth defect of automobile rear axle gear

作　　者：高永强 

机构地区：[1]郑州华威齿轮有限公司,河南郑州452374

出　　处：《汽车工艺师》2022年第3期50-54,57,共6页Auto Manufacturing Engineer

摘　　要：车辆在正常行驶时,底盘下部突然出现咔咔异响,车辆停驶。经拆解后发现,该后桥从动齿轮出现两处约6个轮齿打齿。通过扫描电镜对该失效齿轮进行断口宏观分析、金相检验、表面硬度、心部硬度及有效硬化层等的检验,分析认为该齿轮的断裂是由于主动、从动锥齿轮接触区未调整好,使主动锥齿轮大端受力过大,该齿面接触应力超过了材料的抗剪切屈服强度极限造成的。结果表明,齿轮副接触区未调整好,造成主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合不良,使主动锥齿轮大端受力过大,该齿面接触应力超过了材料的抗剪切屈服强度极限,后续的齿轮副配对研磨时或装配时加强对齿轮副接触区的控制,保证主从动齿轮良好接触,避免该类事故的再次发生。

关 键 词：汽车后桥齿轮 轮齿打齿 齿轮接触区 接触应力 屈服强度 配对研磨 装配 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程]