高速铁路大号提速道岔工电联合整治关键技术研究  

作　　者：杨栋 任建新[2] 王永磊 姜文 

机构地区：[1]中国铁路兰州局集团有限公司银川电务段,宁夏银川750021 [2]湖南铁路科技职业技术学院铁道工程与信息学院,湖南株洲412005

出　　处：《甘肃科技》2021年第23期59-62,共4页Gansu Science and Technology

基　　金：2020年湖南省教育厅科学研究项目,可操纵型轨道交通列车与车列运行模拟仿真系统的研究与实现(项目编号:20C1222);2020年湖南铁路科技职业技术学院信息化专项重点课题,大数据技术在实训教学设备信息化管理中的应用研究——以学院铁道通信信号实训基地为例(项目编号:HNTKY-XXH2020-1)。

摘　　要：结合部病害是道岔"检、养、修"的薄弱环节,也是造成铁路行车事故的主要原因,提速道岔由于活动段长、牵引点数多、侧向允许速度高,加之制造公差及运输和铺设精度等诸多因素,在使用过程中经常会出现密贴不良、尖轨反弹、爬行、卡阻等各种结合部病害。亟需工务和电务密切联合,共同研究联合整治技术,确保道岔运用良好。

关 键 词：道岔 病害 工电联合 

分 类 号：U213.6[交通运输工程—道路与铁道工程]