高科技复杂系统“正常事故”风险争论  

作　　者：郭朝蕾[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学人文与社会科学学院

出　　处：《中国科技信息》2022年第9期23-25,共3页China Science and Technology Information

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(项目编号:NR2019020)。

摘　　要：本文希望通过回顾高科技复杂系统的安全(safety)性问题的争论,来探讨未来安全可控的使用高科技复杂系统的可行之道。高科技复杂系统的安全问题一直备受关注,相关领域的文献可谓汗牛充栋,这其中最为引入注目,也最具争议的一个理论恐怕就是Perrow于1984年提出的“正常事故”理论。高科技复杂系统的“正常事故”风险是否是不可避免的,这是一个理论上极具争议同时非常具有实践价值的问题,因为无论是过去的核系统、基础设施系统,还是未来的无人系统、智能制造系统,都属于高科技复杂系统,并将在未来成为更为复杂的高科技系统。本文通过回顾围绕这一问题的争论来探讨如何安全的开发和使用高科技复杂系统。本文首先回顾了“正常事故”理论的提出,继而对围绕这一理论的争论进行了简要回顾,最后对试图解决“正常事故”风险的最新理论进展进行了追踪。

关 键 词：基础设施系统 高科技 智能制造系统 引入注目 无人系统 安全可控 理论进展 可行之道 

分 类 号：X91[环境科学与工程—安全科学]