“一带一路”背景下重庆建设西部陆海新通道的实践与政策建议——重庆市社会科学院研究员邓靖访谈录  

Practice and Policy Recommendation on Construction of New West Land-and-Sea Road in Chongqing under Background of “Belt and Road”——Interview with Deng Jing, Researcher of Chongqing Academy of Social Sciences

作　　者：李雪 Li Xue

机构地区：[1]不详

出　　处：《经济师》2022年第5期6-7,共2页

摘　　要：建设西部陆海新通道是重庆全面融入共建“一带一路”的重要方面。重庆位于“一带一路”和长江经济带的联结点,是中国西部唯一的直辖市和国家重要的先进制造业中心,国家高度重视重庆的开放发展。2015年11月,中国和新加坡第三个政府间合作项目以重庆为运营中心。2019年4月,习近平总书记在视察重庆时指出,重庆区位优势独特,要全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展,推动全方位开放,在共建“一带一路”中发挥带动作用。2019年8月,国家发展改革委正式印发了《西部陆海新通道总体规划》的通知,进一步明确了重庆推动西部陆海新通道的建设任务。近年来,重庆积极协同国家和相关省市,共同推动西部陆海新通道建设工作,开展了实践探索,同时也发现了一些目前存在的问题。在2021年6月召开的《第二届“一带一路”长安智库论坛暨第二十四届全国社会科学院院长联席会议》上,重庆市社会科学院研究员邓靖探讨了近年来重庆建设西部陆海新通道的实践和政策建议。本刊将邓靖的发言以访谈形式刊发,以飨读者。

关 键 词：国家发展改革委 全方位开放 通道建设 运营中心 长江经济带 区位优势 陆海 一带一路 

分 类 号：F125[经济管理—世界经济] F512.7