深水主航道大直径钢管桩拔除施工技术  

作　　者：汤忠国[1] 

机构地区：[1]中铁大桥局集团第二工程有限公司,江苏南京210015

出　　处：《运输经理世界》2021年第2期121-123,126,共4页Transport Business China

摘　　要：沪苏通长江大桥主航道桥沉井定位钢锚桩、防撞桩位于主墩上下游方向200m深水主航道内,均采用插打大直径钢管桩结构,桩径φ2.5m、φ3.5m,入土深度约30m,桩内灌砂至桩顶标高。主航道桥施工完成,需将钢管桩拔除,恢复原始地貌,通过对钢管桩侧摩阻力计算,拔桩工艺及机械设备选型比选,大直径钢管桩拔除采取首先桩内吸砂降低侧模阻力,然后浮吊船配合液压振动锤边振动液化桩周土层边将管桩拔除方案。

关 键 词：沪苏通长江大桥 大直径钢管桩 桩内吸砂 振动液化 管桩拔除 

分 类 号：U445.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]