检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:郝维健 李琛 陆春[1] 胡建 郑天雷[1] 马天翼 Hao Weijian;Li Chen;Lu Chun;Hu Jian;Zheng Tianlei;Ma Tianyi(China Automotive Technology and Research Center Co.,Ltd..,Tianjin 300300;CATARC New Energy Vehicle Test Center(Tianjin)Co.,Ltd.,Tianjin 300300)
机构地区:[1]中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300 [2]中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司,天津300300
出 处:《中国汽车》2022年第3期59-63,共5页China Auto
基 金:中汽中心重点项目(编号20220105)。
摘 要:动力电池作为新能源汽车的核心部件,对于新能源汽车安全性有着重要影响。目前,动力电池由于其内部电化学反应复杂多样,单体热失控现象尚无法完全避免。因此,动力电池热失控早期安全检测十分必要。然而,传统的温度、电压等安全性监测方法难以实现早期预警,而交流阻抗等创新性方法由于成本和准确度问题尚无法商业化应用。近期,研究发现气体相对于温度、电压、爬电距离等参数具有更短的响应时间。因此,通过产气现象早期监测动力电池热安全事件具有重要的研究价值和现实意义。本文系统介绍了通过产气成分早期监测动力电池热失控的原理、验证结果以及优缺点,并讨论了该项技术应用于动力电池产品的可行性及待解决问题,为动力电池安全性设计工作提供参考。
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