结合京滨线综合治理分析建成区城市道路慢行系统的提升对策  

作　　者：张翠梅[1] 

机构地区：[1]北京国道通公路设计研究院股份有限公司,北京100055

出　　处：《运输经理世界》2021年第6期159-160,共2页Transport Business China

摘　　要：随着城市的发展和建设,居住小区与市政交通设施逐渐融合,要求机动车、非机动车及行人三方面和谐共处。以往的道路建设都是以机动车出行为考虑重点,非机动车道及人行步道经常受到挤压,尤其是受用地或者拆迁等因素限制的路段。随着"以人为本、绿色交通"理念的逐渐推广,慢行系统的通行空间要求越来越受到重视。结合京滨线综合治理工程,对建成区城市道路各节点,如地铁站点、公交站点、非机动车道、步道及过街等慢行系统存在的一系列问题进行归类梳理,并针对每一项问题提出整改措施及建议,为类似项目的研究实施提供参考。

关 键 词：京滨线 八通线 通行空间 地铁站点 慢行系统 阻车桩 

分 类 号：U491.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]