浅析中国高铁箱梁搬提运架设备发展历程  

作　　者：丁文长 刘元宝 仙进兵 高家宇 

机构地区：[1]中铁十四集团有限公司,山东济宁272000

出　　处：《中国设备工程》2022年第8期24-25,共2页China Plant Engineering

摘　　要：自2006年国内首条时速350km武广高铁建设以来,我国高铁建设快速发展,“五纵六横八连线”国家高铁网络大框架逐渐由平原地区进入山岭地区,高铁架梁施工设备随之更新换代。本文根据高铁箱梁架设设备迭代发展历程,将自2006年国内高铁箱梁搬提运架设备诞生至今,划分为3代产品,分别为32m/900t平原高位(2006~2012年);32m/900t山岭过隧道低位(2013~2018年);40m/1000t全工况超低位(2019年至今)。并从设备结构形式、起重量、跨度、适应性等方面进行了全面系统梳理,旨在为铁路箱梁架设施工单位提供设备配置选型、工法应用依据,为设计单位提供设计思路,为设备生产制造单位提供借鉴,进一步助推高铁设备创新,推动我国高铁施工技术进步。

关 键 词：高铁设备 发展历程 更新换代 3代划分 设备选型 

分 类 号：U445.36[建筑科学—桥梁与隧道工程]