2.3万TEU级集装箱船港池中拢风靠泊操纵  

Operation to Berth 23000 TEU Container Ship in Harbor Basin with an Onshore Wind

作　　者：石利勇 柴志文 SHI Liyong;CHAI Zhiwen

机构地区：[1]天津港引航中心

出　　处：《航海技术》2022年第2期9-13,共5页Marine Technology

摘　　要：鉴于大型集装箱船自身的结构特点和操纵特性,在靠泊过程中驾引人员应进一步增强风险意识,尽早采取有效的应对措施。特别是在较强的拢风环境中靠泊时,一旦错过有效控制风致漂移速度的时机,船舶极易陷入十分被动的局面,甚至导致安全事故发生。2020年4月6日,在韩国釜山港,由于“M.B”轮的驾引人员忽视横向风压力对船的作用效果,最终导致1台桥吊全损、5台桥吊受损的重大事故。

关 键 词：风险意识 集装箱船 韩国釜山 横向风 操纵特性 桥吊 安全事故 应对措施 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]