面向民机导航系统的实际导航性能计算方案  

Calculation Scheme of Actual Navigation Performance of Civil Aircraft Navigation System

作　　者：汪龙飞 任艳丽[1] 郑智明 

机构地区：[1]上海大学通信与信息工程学院,上海200444 [2]中国商飞上海飞机设计研究院,上海201210

出　　处：《工业控制计算机》2022年第4期74-76,80,共4页Industrial Control Computer

摘　　要：随着民用航空运输业的发展,传统导航方式的低性能、低精度问题日益突出,已经无法满足现代民航需求。基于性能的导航(PBN)概念包含了区域导航(RNAV)和所需导航性能(RNP)的全部关键技术,其在水平方向上用实际导航性能(ANP)概念来评价导航性能。提出针对民机在单一导航源和多源导航模式下的实际导航性能评估计算方案,灵活运用精度因子、误差协方差、瑞利分布等概念计算ANP值。通过仿真可知,该方法在单一导航源工作模式下可以将ANP精度提高2%至7%,在多导航源模式下可以将ANP精度提高1%至4%,且两者计算复杂度不会有明显提高,为后续民机实际导航性能计算方法的设计提供了有效的思路。This paper proposes a calculation plan for the actual navigation performance evaluation of civil aircraft in single navigation source and multi-source navigation modes,and uses the concepts of precision factor,error covariance,and Rayleigh distribution to calculate the ANP value flexibly.The method can increase the ANP accuracy by 2%to 7%in the single navigation source mode,and can increase the actual natigation performance(ANP)accuracy by 1%to 4%in the multi-navigation source mode.The calculation complexity of the two is not significantly improved.The method provides an effective idea for the calculation method of the actual navigation performance in the aircraft.

关 键 词：实际导航性能 单一导航源 多源导航 

分 类 号：V249.3[航空宇航科学与技术—飞行器设计]