支架现浇系杆拱桥吊杆张拉方案优化  

Optimization of Suspender Tensioning Scheme for Cast-in-Place Bracket Tied-Arch Bridge

作　　者：周小勇[1] 吕志敏[2] 王加辉 李庆刚 ZHOU Xiao-yong;LYU Zhi-min;WANG Jia-hui;LI Qing-gang

机构地区：[1]中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074 [2]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《中外公路》2022年第2期125-130,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金资助项目(编号:11902296)。

摘　　要：系杆拱桥的吊杆张拉顺序和施工索力对结构内力以及变形影响较大,为确定合理吊杆张拉方案,保证施工过程中结构内力满足规范要求且分布均匀,避免过大的内力突变,结合中承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,提出7种吊杆张拉方案,引入“峰态系数”评价指标,对比分析不同吊杆张拉方案下结构内力的变化情况,并探讨各方案的优劣。结果表明:各方案的成桥内力和索力相差较小,对施工阶段的桥梁内力影响较大;其中,对称依次张拉方案施工方便,但施工过程中局部位置(如拱脚、拱顶、1/4拱肋)内力变化明显,会出现较大的峰值,影响施工过程中的结构安全;对称间隔张拉方案会使结构受力状况改善,内力峰值减小,但整体趋势基本不变;而对称交替张拉方案的结构内力分布均匀,没有较大突变,不会出现明显的峰值,使桥梁施工过程的安全更有保障。

关 键 词：钢管混凝土 系杆拱桥 支架施工 吊杆张拉 索力优化 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.225[交通运输工程—道路与铁道工程]