高速铁路路基试验段的填筑施工技术  

作　　者：蔡天 

机构地区：[1]中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司,上海200030

出　　处：《四川建材》2022年第5期171-173,共3页Sichuan Building Materials

摘　　要：主要对高速铁路路基试验段的填筑施工技术进行分析,选择地基系数K30、地基压实系数K、动态化形变指标E vd,利用试验过程中的松铺厚度、压路机的碾压遍数作为路基填筑过程中的重要技术参数。在试验分析以后确定路基的虚铺厚度为38 cm,压路机的碾压次数确定为6次,在这种情况下,路基的压实幅度达到最大值,同时能够满足设计及规范要求。

关 键 词：高速铁路 路基回填 试验段 压实系数 碾压次数 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程]