基于心率变异性的特种车辆乘员作业工效评价指标分析  

作　　者：郭书文[1] 王延琦 陈亚妮[1] 贺军 考希宾[1] 万红[1] 闫金海 孔巍[1] 姬丽静[1] 郭孝文 

机构地区：[1]兵器工业卫生研究所中国兵器工业集团人-机-环境重点实验室,西安710065

出　　处：《人类工效学》2022年第1期64-68,共5页Chinese Journal of Ergonomics

摘　　要：目的探求基于心率变异性的特种车辆乘员作业工效的评价指标及可行性。方法以在平原地区、海拔3650m和海拔4320m的高原地区作业的特种车辆乘员作为观察人群,采集作业前后长时程动态心电信号,按1小时时程截取作业前、作业过程的HRV(心率变异性)值,对不同地域环境下乘员作业前、作业过程中的时域指标和频域指标值进行了显著性、相关性对比分析。结果与作业前相比乘员作业过程中时域指标maxRR(最大RR间期)、SDNN(周期长度变异性)、RMSSD(相邻RR间期差值均方根值)、PNN50(相邻RR间期差值大于50ms的心搏个数占比)和频域指标ULF(超低频功率)、VLF(极低频功率)、LF(低频功率)、HF(高频功率)均有不同程度降低,其中A、B两个地区的maxRR、RMSSD、PNN50、ULF、LF、HF降低明显(P<0.05),另外海拔3650 m地区的SDNN、VLF指标也有明显降低。乘员作业过程LF/HF(平衡比)指标较作业前明显升高(P<0.05),同时LF/HF随着海拔高度的升高逐渐升高,2个高原组显著高于平原组(P<0.05)。表明乘员作业引起交感-副交感神经均衡性向交感神经张力增强的方向发展,副交感神经系统在心脏调控作用下降,导致乘员作业中心率增加,乘员作业负荷增加、作业能力下降。结论低频高频平衡比LF/HF指标可以作为乘员作业工效评价指标。

关 键 词：职业健康 生物医学工程 心理压力 作业绩效 特种车辆乘员 心率变异性(HRV) 时域指标 频域指标 LF/HF 动态心电图 

分 类 号：R339.5[医药卫生—人体生理学]